Toyota Sports 800 menerapkan strategi penghematan biaya yang amat klasik di industri otomotif. Tampilannya lentur, dengan targa roadsters yang merupakan kebalikan dari styling yang membosankan.
Ada aksioma otomotif, yang mengklaim bahwa akan lebih menyenangkan untuk mengendarai slow car fast daripada fast car slow.
Dan, jika benar itu terjadi, maka berada di belakang kemudi Toyota Sports 800 menjadi salah satu pengalaman paling menggembirakan di dunia.
Dengan hanya 800cc dari perpindahan mesin boxer dua silinder, maka fokus si pengendara lebih kepada kemahiran mereka menguasai kecepatan mobil. Dan, ini menjadi hal paling fantastis dalam sejarah kinerja Toyota.
Sports 800 menerapkan strategi penghematan biaya yang amat klasik di industri otomotif, dengan mengambil bagian dari model standar dalam lineup lewat modifikasi untuk menjadikannya sebagai mobil sport. Dalam hal adalah meminjam mesin plebian Toyota Publica, sehingga lebih banyak menghasilkan daya dan keindahan bentuk.
Tampilannya lentur, dengan targa roadsters yang merupakan kebalikan dari styling yang membosankan – jika dikaitkan dengan performa Toyota hari ini. Di mana-mana Anda cuma melihat kisi-kisi, ventilasi, atau kurva untuk menarik mata.
Jadi, check out video terbaru Petrolicious untuk melihat detail sejarah model langka Sports 800 (1967 ) – yang sebagian besar belum diketahui banyak orang – bersama seorang pria yang telah memulihkannya dengan amat cermat hingga tampil prima.
KOMENTAR (0)